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Esporte

Tracker chega para brigar com o EcoSport

Galeria com 8 fotos sobre Tracker chega para brigar com o EcoSport, produzida pela equipe de VEJA.com

Por Da Redação
Tracker entra no mercado na versão mais cara, LTZ, com ar-condicionado, bancos em couro, rodas de liga leve aro 18, airbag duplo frontal e freios ABS com EBD
1/8 Tracker entra no mercado na versão mais cara, LTZ, com ar-condicionado, bancos em couro, rodas de liga leve aro 18, airbag duplo frontal e freios ABS com EBD (Divulgação/VEJA)
Tracker entra no mercado na versão mais cara, LTZ, com ar-condicionado, bancos em couro, rodas de liga leve aro 18, airbag duplo frontal e freios ABS com EBD
2/8 Tracker entra no mercado na versão mais cara, LTZ, com ar-condicionado, bancos em couro, rodas de liga leve aro 18, airbag duplo frontal e freios ABS com EBD (Divulgação/VEJA)
Tracker entra no mercado na versão mais cara, LTZ, com ar-condicionado, bancos em couro, rodas de liga leve aro 18, airbag duplo frontal e freios ABS com EBD
3/8 Tracker entra no mercado na versão mais cara, LTZ, com ar-condicionado, bancos em couro, rodas de liga leve aro 18, airbag duplo frontal e freios ABS com EBD (Divulgação/VEJA)
Tracker entra no mercado na versão mais cara, LTZ, com ar-condicionado, bancos em couro, rodas de liga leve aro 18, airbag duplo frontal e freios ABS com EBD
4/8 Tracker entra no mercado na versão mais cara, LTZ, com ar-condicionado, bancos em couro, rodas de liga leve aro 18, airbag duplo frontal e freios ABS com EBD (Divulgação/VEJA)
Tracker entra no mercado na versão mais cara, LTZ, com ar-condicionado, bancos em couro, rodas de liga leve aro 18, airbag duplo frontal e freios ABS com EBD
5/8 Tracker entra no mercado na versão mais cara, LTZ, com ar-condicionado, bancos em couro, rodas de liga leve aro 18, airbag duplo frontal e freios ABS com EBD (Divulgação/VEJA)
Tracker entra no mercado na versão mais cara, LTZ, com ar-condicionado, bancos em couro, rodas de liga leve aro 18, airbag duplo frontal e freios ABS com EBD
6/8 Tracker entra no mercado na versão mais cara, LTZ, com ar-condicionado, bancos em couro, rodas de liga leve aro 18, airbag duplo frontal e freios ABS com EBD (Divulgação/VEJA)
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7/8 Tracker entra no mercado na versão mais cara, LTZ, com ar-condicionado, bancos em couro, rodas de liga leve aro 18, airbag duplo frontal e freios ABS com EBD (Divulgação/VEJA)
Tracker entra no mercado na versão mais cara, LTZ, com ar-condicionado, bancos em couro, rodas de liga leve aro 18, airbag duplo frontal e freios ABS com EBD
8/8 Tracker entra no mercado na versão mais cara, LTZ, com ar-condicionado, bancos em couro, rodas de liga leve aro 18, airbag duplo frontal e freios ABS com EBD (Divulgação/VEJA)

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