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Esporte

test drive: Mini Cooper S Roadster

Confira os detalhes do carro, um modelo compacto conversível

Por Da Redação
Mini Cooper S Roadster: conversível para duas pessoas
1/34 Mini Cooper S Roadster: conversível para duas pessoas (Ivan Pacheco/VEJA)
Mini Cooper S Roadster: conversível para duas pessoas
2/34 Mini Cooper S Roadster: conversível para duas pessoas (Ivan Pacheco/VEJA)
Na tela central, assistente de estacionamento
3/34 Na tela central, assistente de estacionamento (Ivan Pacheco/VEJA)
Mini Cooper S Roadster: conversível para duas pessoas
4/34 Mini Cooper S Roadster: conversível para duas pessoas (Ivan Pacheco/VEJA)
Detalhe do Mini Cooper S Roadster, conversível para duas pessoas
5/34 Detalhe do Mini Cooper S Roadster, conversível para duas pessoas (Ivan Pacheco/VEJA)
Detalhe das entradas de ar
6/34 Detalhe das entradas de ar (Ivan Pacheco/VEJA)
A frente do Mini Cooper S Roadster, a mesma de outros da linha
7/34 A frente do Mini Cooper S Roadster, a mesma de outros da linha (Ivan Pacheco/VEJA)
Também no painel, o controle do ar-condicionado digital
8/34 Também no painel, o controle do ar-condicionado digital (Ivan Pacheco/VEJA)
Mini Cooper S Roadster: três volumes bem definidos
9/34 Mini Cooper S Roadster: três volumes bem definidos (Ivan Pacheco/VEJA)
Mini Cooper S Roadster: três volumes bem definidos
10/34 Mini Cooper S Roadster: três volumes bem definidos (Ivan Pacheco/VEJA)
Mini Cooper S Roadster: três volumes bem definidos
11/34 Mini Cooper S Roadster: três volumes bem definidos (Ivan Pacheco/VEJA)
Interior do Mini Cooper S Roadster: instrumentos em inspiração retrô
12/34 Interior do Mini Cooper S Roadster: instrumentos em inspiração retrô (Ivan Pacheco/VEJA)
Traseira do Mini Cooper S Roadster: segue a linha das outras versões
13/34 Traseira do Mini Cooper S Roadster: segue a linha das outras versões (Ivan Pacheco/VEJA)
Interior do Mini Cooper S Roadster
14/34 Interior do Mini Cooper S Roadster (Ivan Pacheco/VEJA)
Traseira do Mini Cooper S Roadster: segue a linha das outras versões
15/34 Traseira do Mini Cooper S Roadster: segue a linha das outras versões (Ivan Pacheco/VEJA)
Mini Cooper S Roadster: frente segue a linha das outras versões
16/34 Mini Cooper S Roadster: frente segue a linha das outras versões (Ivan Pacheco/VEJA)
Mini Cooper S Roadster: frente segue a linha das outras versões
17/34 Mini Cooper S Roadster: frente segue a linha das outras versões (Ivan Pacheco/VEJA)
Detalhe da lanterna traseira
18/34 Detalhe da lanterna traseira (Ivan Pacheco/VEJA)
Detalhe da tampa traseira
19/34 Detalhe da tampa traseira (Ivan Pacheco/VEJA)
Acionamento da trava para abrir a capota
20/34 Acionamento da trava para abrir a capota (Ivan Pacheco/VEJA)
O recolhimento da capota não exige muito esforço
21/34 O recolhimento da capota não exige muito esforço (Ivan Pacheco/VEJA)
O recolhimento da capota não exige muito esforço
22/34 O recolhimento da capota não exige muito esforço (Ivan Pacheco/VEJA)
No detalhes, as articulações da capota
23/34 No detalhes, as articulações da capota (Ivan Pacheco/VEJA)
Protetor de vento e de ruído compromete visão do retrovisor interno
24/34 Protetor de vento e de ruído compromete visão do retrovisor interno (Ivan Pacheco/VEJA)
Mini Cooper S Roadster
25/34 Mini Cooper S Roadster (Ivan Pacheco/VEJA)
Velocímetro analógico: máxima de 237 km/h
26/34 Velocímetro analógico: máxima de 237 km/h (Ivan Pacheco/VEJA)
A frente do Mini Cooper S Roadster, igual à do resto da linha
27/34 A frente do Mini Cooper S Roadster, igual à do resto da linha (Ivan Pacheco/VEJA)
Os santantônios, proteção em arcos caso de capotamento
28/34 Os santantônios, proteção em arcos caso de capotamento (Ivan Pacheco/VEJA)
Os santantônios, proteção em caso de capotamento
29/34 Os santantônios, proteção em caso de capotamento (Ivan Pacheco/VEJA)
Nas portas, alto-falantes do potente sistema de som
30/34 Nas portas, alto-falantes do potente sistema de som (Ivan Pacheco/VEJA)
Motor 1.6, 16V, turbo, com 184 cavalos de potência
31/34 Motor 1.6, 16V, turbo, com 184 cavalos de potência (Ivan Pacheco/VEJA)
Porta-malas com capacidade para 240 litros
32/34 Porta-malas com capacidade para 240 litros (Ivan Pacheco/VEJA)
Rodas em liga leve de 16 polegadas
33/34 Rodas em liga leve de 16 polegadas (Ivan Pacheco/VEJA)
No detalhe, luz de direção e retrovisor
34/34 No detalhe, luz de direção e retrovisor (Ivan Pacheco/VEJA)

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