<div class="gallery "><div class="our-carousel"><div class="our-carousel-item"><figure><img src="https://veja.abril.com.br/wp-content/uploads/2016/06/esporte-focus-seda-injecao-direta-20130811-05-original.jpeg?quality=70&strip=info&w=928" alt="Novo Focus com motor 2.0 Direct Flex é o primeiro do Brasil a ter injeção direta de etanol e gasolina " class="lazyload" data-pin-nopin="true"><figcaption><strong class="counter">1/6</strong> Novo Focus com motor 2.0 Direct Flex é o primeiro do Brasil a ter injeção direta de etanol e gasolina <em class="credit">(Divulgação/VEJA)</em></figcaption></figure></div><div class="our-carousel-item"><figure><img src="https://veja.abril.com.br/wp-content/uploads/2016/06/esporte-focus-seda-injecao-direta-20130811-06-original.jpeg?quality=70&strip=info&w=928" alt="Novo Focus com motor 2.0 Direct Flex é o primeiro do Brasil a ter injeção direta de etanol e gasolina " class="lazyload" data-pin-nopin="true"><figcaption><strong class="counter">2/6</strong> Novo Focus com motor 2.0 Direct Flex é o primeiro do Brasil a ter injeção direta de etanol e gasolina <em class="credit">(Divulgação/VEJA)</em></figcaption></figure></div><div class="our-carousel-item"><figure><img src="https://veja.abril.com.br/wp-content/uploads/2016/06/esporte-focus-seda-injecao-direta-20130828-04-original.jpeg?quality=70&strip=info&w=928" alt="Motor 2.0, quatro cilindros, 16 válvulas e taxa de compressão de 12:1 " class="lazyload" data-pin-nopin="true"><figcaption><strong class="counter">3/6</strong> Motor 2.0, quatro cilindros, 16 válvulas e taxa de compressão de 12:1 <em class="credit">(Divulgação/VEJA)</em></figcaption></figure></div><div class="our-carousel-item"><figure><img src="https://veja.abril.com.br/wp-content/uploads/2016/06/esporte-focus-seda-injecao-direta-20130828-02-original.jpeg?quality=70&strip=info&w=928" alt="Novo Focus com motor 2.0 Direct Flex é o primeiro do Brasil a ter injeção direta de etanol e gasolina " class="lazyload" data-pin-nopin="true"><figcaption><strong class="counter">4/6</strong> Novo Focus com motor 2.0 Direct Flex é o primeiro do Brasil a ter injeção direta de etanol e gasolina <em class="credit">(Divulgação/VEJA)</em></figcaption></figure></div><div class="our-carousel-item"><figure><img src="https://veja.abril.com.br/wp-content/uploads/2016/06/esporte-focus-seda-injecao-direta-20130829-03-original1.jpeg?quality=70&strip=info&w=928" alt="Novo Focus com motor 2.0 Direct Flex é o primeiro do Brasil a ter injeção direta de etanol e gasolina " class="lazyload" data-pin-nopin="true"><figcaption><strong class="counter">5/6</strong> Novo Focus com motor 2.0 Direct Flex é o primeiro do Brasil a ter injeção direta de etanol e gasolina <em class="credit">(Divulgação/VEJA)</em></figcaption></figure></div><div class="our-carousel-item"><figure><img src="https://veja.abril.com.br/wp-content/uploads/2016/06/esporte-focus-seda-injecao-direta-20130828-01-original.jpeg?quality=70&strip=info&w=928" alt="Novo Focus com motor 2.0 Direct Flex é o primeiro do Brasil a ter injeção direta de etanol e gasolina " class="lazyload" data-pin-nopin="true"><figcaption><strong class="counter">6/6</strong> Novo Focus com motor 2.0 Direct Flex é o primeiro do Brasil a ter injeção direta de etanol e gasolina <em class="credit">(Divugação/VEJA)</em></figcaption></figure></div><i class="icon arrow-left hide-s"></i><i class="icon arrow-right hide-s"></i></div></div>
