<div class="gallery "><div class="our-carousel"><div class="our-carousel-item"><figure><img src="https://veja.abril.com.br/wp-content/uploads/2016/06/ecosport-automatico-2-original.jpeg?quality=70&strip=info&w=928" alt="O novo EcoSport com câmbio automático" class="lazyload" data-pin-nopin="true"><figcaption><strong class="counter">1/8</strong> O novo EcoSport com câmbio automático <em class="credit">(Divulgação/VEJA)</em></figcaption></figure></div><div class="our-carousel-item"><figure><img src="https://veja.abril.com.br/wp-content/uploads/2016/06/ecosport-cambio-automatico-original.jpeg?quality=70&strip=info&w=928" alt="Detalhe da alavanca do câmbio automático do novo EcoSport" class="lazyload" data-pin-nopin="true"><figcaption><strong class="counter">2/8</strong> Detalhe da alavanca do câmbio automático do novo EcoSport <em class="credit">(Divulgação/VEJA)</em></figcaption></figure></div><div class="our-carousel-item"><figure><img src="https://veja.abril.com.br/wp-content/uploads/2016/06/ecosport-automatico-1-original.jpeg?quality=70&strip=info&w=928" alt="O novo EcoSport com câmbio automático" class="lazyload" data-pin-nopin="true"><figcaption><strong class="counter">3/8</strong> O novo EcoSport com câmbio automático <em class="credit">(Divulgação/VEJA)</em></figcaption></figure></div><div class="our-carousel-item"><figure><img src="https://veja.abril.com.br/wp-content/uploads/2016/06/ecosport-tracao-integral-original.jpeg?quality=70&strip=info&w=928" alt="No painel, acionamento da tração nas quatro rodas do novo EcoSport" class="lazyload" data-pin-nopin="true"><figcaption><strong class="counter">4/8</strong> No painel, acionamento da tração nas quatro rodas do novo EcoSport <em class="credit">(Divulgação/VEJA)</em></figcaption></figure></div><div class="our-carousel-item"><figure><img src="https://veja.abril.com.br/wp-content/uploads/2016/06/novo-ecosport-com-tracao-integral-2-original.jpeg?quality=70&strip=info&w=928" alt="Indicação do acionamento da tração nas quatro rodas do novo EcoSport" class="lazyload" data-pin-nopin="true"><figcaption><strong class="counter">5/8</strong> Indicação do acionamento da tração nas quatro rodas do novo EcoSport <em class="credit">(Divulgação/VEJA)</em></figcaption></figure></div><div class="our-carousel-item"><figure><img src="https://veja.abril.com.br/wp-content/uploads/2016/06/ecosport-automatico3-original.jpeg?quality=70&strip=info&w=928" alt="O novo EcoSport com câmbio automático" class="lazyload" data-pin-nopin="true"><figcaption><strong class="counter">6/8</strong> O novo EcoSport com câmbio automático <em class="credit">(Divulgação/VEJA)</em></figcaption></figure></div><div class="our-carousel-item"><figure><img src="https://veja.abril.com.br/wp-content/uploads/2016/06/ecosport-interior-1-original.jpeg?quality=70&strip=info&w=928" alt="Interior do novo EcoSport com câmbio automático" class="lazyload" data-pin-nopin="true"><figcaption><strong class="counter">7/8</strong> Interior do novo EcoSport com câmbio automático <em class="credit">(Divulgação/VEJA)</em></figcaption></figure></div><div class="our-carousel-item"><figure><img src="https://veja.abril.com.br/wp-content/uploads/2016/06/novo-ecosport-detalhe-da-traseira-original.jpeg?quality=70&strip=info&w=928" alt="O novo EcoSport com câmbio automático" class="lazyload" data-pin-nopin="true"><figcaption><strong class="counter">8/8</strong> O novo EcoSport com câmbio automático <em class="credit">(VEJA.com/VEJA)</em></figcaption></figure></div><i class="icon arrow-left hide-s"></i><i class="icon arrow-right hide-s"></i></div></div>
