Enfim, o Onix chega. Para brigar com Gol, HB20, Etios…
A GM escolheu a véspera do Salão do Automóvel para anunciar, com a presença do CEO e chairman Dan Akerman, o lançamento do seu novo compacto, o Onix, no fim da tarde deste domingo em São Paulo. O compacto será produzido na fábrica da GM de Gravataí, no Rio Grande do Sul – mesmo local […]
A GM escolheu a véspera do Salão do Automóvel para anunciar, com a presença do CEO e chairman Dan Akerman, o lançamento do seu novo compacto, o Onix, no fim da tarde deste domingo em São Paulo. O compacto será produzido na fábrica da GM de Gravataí, no Rio Grande do Sul – mesmo local de onde saem os compactos Celta e Prisma -, terá opção de câmbio automático de seis marchas – recurso inédito no segmento -, e o sistema multimídia MyLink, com tela de LCD, sensível ao toque e integrada ao painel, além de dispositivos de conectividade como Bluetooth e USB. O Onix já está em montagem e deve chegar às lojas rapidamente. O preço estimado do modelo com câmbio manual de cinco marchas deve ser de 30.000 reais.
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O Onix é o último modelo a entrar no mercado oficialmente para esquentar a briga entre Toyota Etios, Nissan March, Hyundai HB20, todos com mira na posição do Gol – de carro mais vendido no país. Se a GM conseguir colocar rapidamente o modelo à disposição em toda sua rede, será uma grande vantagem, pois Etios tem fila de espera em média de 45 dias e o HB20 de mais de 90 dias – só depois do carnaval de 2013. Quem quer comprar um carro deste segmento e tem pelo menos uma boa parte para dar de entrada dificilmente vai querer esperar tanto tempo para ter o carro novo, ainda mais sem ao menos fazer um test drive.
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O novo compacto tem chegada prevista para logo depois do encerramento do Salão do Automóvel – dia 4 de novembro – e virá equipado com motores 1.0 e 1.4.
