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Desenhado por Giugiaro, Passat chega aos 40 anos

Galeria com 26 fotos sobre Desenhado por Giugiaro, Passat chega aos 40 anos, produzida pela equipe de VEJA.com

Por Da Redação 08 de ago, 2013, 11:58

As sete gerações do Passat reunidas na Alemanha — 1/26 As sete gerações do Passat reunidas na Alemanha (Divulgação/VEJA)

O primeiro Passat, lançado em 1973, na Alemanha, tem design de Giorgetto Giugiaro, e vendeu 2,5 milhões de unidades — 2/26 O primeiro Passat, lançado em 1973, na Alemanha, tem design de Giorgetto Giugiaro, e vendeu 2,5 milhões de unidades (Divulgação/VEJA)

O interior da perua Passat (Variant), de 1976, com volante de dois raios e detalhes que imitam madeira no painel — 3/26 O interior da perua Passat (Variant), de 1976, com volante de dois raios e detalhes que imitam madeira no painel (Divulgação/VEJA)

As três versões do Passat de primeira geração, com a station wagon Variant em vermelho — 4/26 As três versões do Passat de primeira geração, com a station wagon Variant em vermelho (Divulgação/VEJA)

O primeiro Passat brasileiro, de 1974. Ele vinha com motor quatro cilindros, 1.500 cm³, 78 cv e refrigerado à água — 5/26 O primeiro Passat brasileiro, de 1974. Ele vinha com motor quatro cilindros, 1.500 cm³, 78 cv e refrigerado à água (Divulgação/VEJA)

A versão TS (Touring Sport) do Passat, de 1976, vinha com motor 1.600 cm³, de 96 cv, fazia o 0 a 100 km/h em 14 s — 6/26 A versão TS (Touring Sport) do Passat, de 1976, vinha com motor 1.600 cm³, de 96 cv, fazia o 0 a 100 km/h em 14 s (Divulgação/VEJA)

Em 1979, o Passat passa a exibir novo visual, como faróis retangulares e nova grade. O motor ganha uma versão a etanol — 7/26 Em 1979, o Passat passa a exibir novo visual, como faróis retangulares e nova grade. O motor ganha uma versão a etanol (Divulgação/VEJA)

Em 1983, novas mudanças no visual e a chegada da versão GTS Pointer, com direito a bancos Recaro e rodas de liga-leve — 8/26 Em 1983, novas mudanças no visual e a chegada da versão GTS Pointer, com direito a bancos Recaro e rodas de liga-leve (Divulgação/VEJA)

A versão LSE, de quatro portas, chegou em 1985 — 9/26 A versão LSE, de quatro portas, chegou em 1985 (Divulgação/VEJA)

O Passat deixou de ser fabricado no Brasil em 1988. Este da foto é um GTS Pointer equipado com o mesmo motor 1.8 do Santana — 10/26 O Passat deixou de ser fabricado no Brasil em 1988. Este da foto é um GTS Pointer equipado com o mesmo motor 1.8 do Santana (Divulgação/VEJA)

A versão fastback do Passat de segunda geração, que não chegou a vir para o Brasil — 11/26 A versão fastback do Passat de segunda geração, que não chegou a vir para o Brasil (Divulgação/VEJA)

Eis o Santana, a versão sedã do Passat, lançada em 1981, na Alemanha. O nome fazia referência aos ventos quentes da Califórnia — 12/26 Eis o Santana, a versão sedã do Passat, lançada em 1981, na Alemanha. O nome fazia referência aos ventos quentes da Califórnia (Divulgação/VEJA)

A terceira geração do Passat surgiu em 1987, maior e com desenho mais arredondado — 13/26 A terceira geração do Passat surgiu em 1987, maior e com desenho mais arredondado (Divulgação/VEJA)

O terceiro Passat abandonou a versão hatch e era oferecido apenas com carrocerias sedã e perua — 14/26 O terceiro Passat abandonou a versão hatch e era oferecido apenas com carrocerias sedã e perua (Divulgação/VEJA)

A versão esportiva da quarta geração VR6 chegou ao Brasil em 1994 vinda da Alemanha com motor 2.9 l, com 184 cv — 15/26 A versão esportiva da quarta geração VR6 chegou ao Brasil em 1994 vinda da Alemanha com motor 2.9 l, com 184 cv (Divulgação/VEJA)

A quinta geração do Passat foi lançada em 1997 na Europa e exibia linhas arredondadas — 16/26 A quinta geração do Passat foi lançada em 1997 na Europa e exibia linhas arredondadas (Divulgação/VEJA)

Como na geração anterior, o quinto Passat vinha apenas nas versões sedã e perua — 17/26 Como na geração anterior, o quinto Passat vinha apenas nas versões sedã e perua (Divulgação/VEJA)

Em 2001, o Passat ganhou retorques no visual. Na foto, o Passat 5 divide a cena com o primogênito — 18/26 Em 2001, o Passat ganhou retorques no visual. Na foto, o Passat 5 divide a cena com o primogênito (Divulgação/VEJA)

Quinta e primeira gerações do Passat vistas de traseira — 19/26 Quinta e primeira gerações do Passat vistas de traseira (Divulgação/VEJA)

A sexta geração surgiu em 2006 e vinha equipada com câmbio DSG, de dupla embreagem, além de motores mais econômicos — 20/26 A sexta geração surgiu em 2006 e vinha equipada com câmbio DSG, de dupla embreagem, além de motores mais econômicos (Divulgação/VEJA)

O sexto Passat também apresentou uma nova versão, o CC, um cupê de 4 portas — 21/26 O sexto Passat também apresentou uma nova versão, o CC, um cupê de 4 portas (Divulgação/VEJA)

Até 2009, ano em que saiu de cena, o sexto Passat somou 1,7 milhão de unidades produzidas — 22/26 Até 2009, ano em que saiu de cena, o sexto Passat somou 1,7 milhão de unidades produzidas (Divulgação/VEJA)

A sétima e atual geração surgiu em 2011, também nas versões sedã e perua, e equipado com um motor 2.0 turbo, com 211 cv — 23/26 A sétima e atual geração surgiu em 2011, também nas versões sedã e perua, e equipado com um motor 2.0 turbo, com 211 cv (Divulgação/VEJA)

Na foto, ao lado do segundo Passat, a atual geração vem equipada com vários itens sofisticados de conforto e segurança...<br><br> — 24/26 Na foto, ao lado do segundo Passat, a atual geração vem equipada com vários itens sofisticados de conforto e segurança…<br><br> (Divulgação/VEJA)

... entre eles, controlador de velocidade e distância, sistemas anti-colisão frontal, frenagem de emergência e seis airbags — 25/26 … entre eles, controlador de velocidade e distância, sistemas anti-colisão frontal, frenagem de emergência e seis airbags (Divulgação/VEJA)

Além da fábrica da VW de Zwickau, na Alemanha, o Passat é fabricado em Chattanooga, nos EUA, e em Xangai, na China — 26/26 Além da fábrica da VW de Zwickau, na Alemanha, o Passat é fabricado em Chattanooga, nos EUA, e em Xangai, na China (Divulgação/VEJA)

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