Ex-presidente da equipe disse que o francês ‘era parte da família Ferrari’
1/10 O piloto francês Jules Bianchi (Clive Mason/)
2/10 O piloto francês Jules Bianchi (Mark Thompson/)
3/10 O francês Jules Bianchi, da Marussia, recebe atendimento após acidente no GP do Japão (Clive Mason/)
4/10 O piloto francês Jules Bianchi, de 25 anos, que se acidentou no GP do Japão (Alexander Klein/)
5/10 O francês Jules Bianchi, da Marussia, recebe atendimento após acidente no GP do Japão (Clive Mason/)
6/10 O francês Jules Bianchi, da Marussia, recebe atendimento após acidente no GP do Japão (Clive Mason/)
7/10 Ambulância chega para socorrer o piloto francês Jules Bianchi, após um acidente durante corrida do Grande Prêmio de F1 do Japão, no circuito de Suzuka (Yuya Shino/)
8/10 O francês Jules Bianchi, da Marussia, recebe atendimento após acidente no GP do Japão (Clive Mason/)
9/10 O francês Jules Bianchi, da Marussia, recebe atendimento após acidente no GP do Japão (Clive Mason/)
10/10 O carro do piloto Jules Bianchi, da França, minutos antes do acidente no GP do Japão (Toru Hanai/)
O ex-presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo, declarou que Jules Bianchi seria o substituto do finlandês Kimi Raikkonen, que tem contrato com a escuderia italiana até o final de 2015. O francês morreu na última sexta-feira, aos 25 anos, após nove meses em coma. Ele sofreu um acidente no GP do Japão, em 2014, quando seu carro saiu da pista e bateu num guindaste que retirava outro carro no local. “Jules era um de nós, foi um membro da família Ferrari e era quem havíamos escolhido quando o vínculo com Kimi Raikkonen chegasse ao fim”, disse Montezemolo.
Vídeo de torcedor mostra batida de Jules Bianchi no Japão
Nove meses depois de acidente na F1, morre piloto Jules Bianchi
Bianchi fez seu primeiro teste na Ferrari no fim de 2009. Na temporada de 2011, foi piloto de testes e dois anos mais tarde seria titular da Marussia, com a qual disputou 34 corridas até o acidente. Foi a primeira morte na F1 em decorrência de acidente em corrida desde Ayrton Senna, em 1994, no GP de San Marino, em Ímola. Em 2013, a espanhola Maria de Villota foi encontrada morta em um quarto de hotel, em decorrência de causas naturais, apesar de a família alegar que foi por sequelas de um acidente durante testes.
Homenagem – Nesta segunda-feira, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) anunciou que o número 17 do carro de Bianchi não será mais usado na F1, em homenagem ao francês, cujo funeral será nesta terça-feira, em Nice, na França.
(Com Gazeta Press e Estadão Conteúdo)
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